2023年，是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，如何開好局、起好步，全國兩會將釋放重要信號，全國人民翹首以盼。

聚焦兩會，每日經(jīng)濟新聞推出2023全國兩會專題報道--“擘畫新藍圖，開啟新征程"企業(yè)家建言兩會欄目。高新興科技集團創(chuàng)始人、董事長劉雙廣作為每日經(jīng)濟新聞特邀企業(yè)家代表參與企業(yè)家建言兩會：建議優(yōu)先選擇數(shù)字號牌，破解兩輪電動車管理難題。

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視頻：高新興科技集團創(chuàng)始人、董事長劉雙廣參與每日經(jīng)濟新聞兩會建言

圖：每日經(jīng)濟新聞報紙版面

當前，我國正從交通大國加速邁進交通強國，但交通安全、道路擁堵形勢依然嚴峻，交通服務(wù)能力供應(yīng)不足、綠色低碳任務(wù)艱巨。如果我們的大部分汽車能夠?qū)崿F(xiàn)智能化、甚至自動駕駛，將會有效緩解交通壓力，解決各種道路交通問題。但是，要讓智能汽車融入到城市復(fù)雜的交通系統(tǒng)當中，我們還需要更多支持車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施。

建議各地政府加快新型道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提升路端建設(shè)面積和長度的“覆蓋率”，在局部路口和特定路段部署具備“智慧+感知”的全息路口，推動交通體系全要素數(shù)字化，實現(xiàn)區(qū)域級、城市級覆蓋。讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，讓老百姓真真切切感受智慧出行的美好和便捷。

另一方面，兩輪電動車行業(yè)已成為國家綠色環(huán)保交通出行系統(tǒng)中重要的一環(huán)，目前的社會保有量已達到3.5億輛，據(jù)統(tǒng)計，2022年我國兩輪電動車預(yù)計累計銷量達6007萬，同比增長近20%。但隨之而來的各種交通亂象和安全隱患，也讓小小的兩輪電動車成為考驗城市管理大智慧的一道必答題。

兩輪電動車上牌是實現(xiàn)交通有效治理的先決條件，各地在持續(xù)加強電動自行車上牌管理的時候，建議優(yōu)先選擇數(shù)字號牌。因為對比傳統(tǒng)號牌，數(shù)字號牌具有唯一性，對號牌遮擋、污損、假牌、套牌均能高效精準識別；對管理部門來說，可解決車輛各種違章難以糾管、現(xiàn)場執(zhí)法難度大、入樓入梯難禁止等管理難題；對老百姓來說，還可實現(xiàn)防偷防盜、無感通行等便利。

來源：每日經(jīng)濟新聞