2022年7月28日，高新興通過西部證券線上交流平臺(tái)召開了“高新興2022年半年度業(yè)績預(yù)告交流會(huì)”，并在會(huì)上答復(fù)了投資者關(guān)注的主要問題：

1、兩輪車電動(dòng)車管理未來的一個(gè)發(fā)展趨勢是什么樣的？以及各地對(duì)電動(dòng)車加裝號(hào)牌的推動(dòng)力度是什么樣的？

回復(fù)：目前兩輪車電子標(biāo)識(shí)的管理市場，從去年年中開始，有比較大規(guī)模的需求涌現(xiàn)，今年上半年市場的訂單情況已經(jīng)超過了去年全年。關(guān)于兩輪車的發(fā)展趨勢，目前來看會(huì)先在一二線城市開展，這些城市也的確有具體訂單向市場釋放，后面陸續(xù)會(huì)向全國其他城市有管理需求的城市輻射。

對(duì)于兩輪車電子標(biāo)識(shí)市場，根據(jù)相關(guān)市場數(shù)據(jù)測算，市場空間非?？捎^。除了交管部門對(duì)城市交通管理的需要，對(duì)于清理違規(guī)車輛、維護(hù)城市財(cái)產(chǎn)安全等需求也非常強(qiáng)烈。當(dāng)前兩輪電動(dòng)車行車安全事故和社區(qū)管理的問題，尤其是引發(fā)的火災(zāi)的安全隱患，是城市管理的一大痛點(diǎn)。以廣州為例，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，上半年廣州發(fā)生的1,200多起火災(zāi)中，有14%的火災(zāi)是兩輪電動(dòng)車電池?zé)崾Э匾鸬?。未來通過RFID射頻技術(shù)對(duì)電動(dòng)兩輪車進(jìn)行管理，以保障城市交通安全和社區(qū)財(cái)產(chǎn)安全，也是我們一直在探索的方向，這一塊我們相信未來也是一個(gè)更大的市場。

2、政府端對(duì)于號(hào)牌的采購，是免費(fèi)發(fā)放給兩輪車的售賣方，還是可能會(huì)向兩輪車售賣方會(huì)收取一定的費(fèi)用？

回復(fù)：不同城市有不同的收費(fèi)規(guī)則。

3、目前政府對(duì)于兩輪車發(fā)牌的主要驅(qū)動(dòng)力是什么？

回復(fù)：前幾天，廣州市政府新聞辦舉行了“廣州市電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)”，會(huì)上表示今年的10月1日后兩輪電動(dòng)車不上牌將進(jìn)行處罰，由此可以看出部分地方政府對(duì)于電動(dòng)車上牌的推廣意識(shí)比較明確。一是為了城市交通管理效率的提升，其次是對(duì)于城市生命財(cái)產(chǎn)安全的保全，第三對(duì)于清退非標(biāo)車輛的需求，以及后續(xù)兩輪電動(dòng)車社區(qū)化管理等等。發(fā)布會(huì)還提到，今年的10月1日后兩輪電動(dòng)車不上牌將進(jìn)行處罰，可見部分地方政府對(duì)于電動(dòng)車上牌的推廣意識(shí)是比較明確的。一線城市的推廣會(huì)給全國其他城市起到示范帶動(dòng)作用。

4、兩輪電動(dòng)車一個(gè)號(hào)牌的售價(jià)和政府采購價(jià)格分別是多少？以及一個(gè)號(hào)牌的毛利大概是在一個(gè)什么樣的水平？

回復(fù)：目前數(shù)字號(hào)牌的中標(biāo)價(jià)格，大家也可以參考中標(biāo)公告。根據(jù)城市的不同，大概單個(gè)號(hào)牌的中標(biāo)價(jià)格在10元至30元不等。除了數(shù)字號(hào)牌本身，隨著各地大力推廣發(fā)牌，提升上牌滲透率，后續(xù)公司能提供各類路側(cè)讀寫設(shè)備。因?yàn)槿绻麊螁沃皇羌友b數(shù)字號(hào)牌，沒有識(shí)別設(shè)備，上牌其實(shí)對(duì)于城市交通的智能化管理以及效率提升方面并沒有太大作用。公司在RFID射頻技術(shù)方面深耕多年，具有完整自研的射頻識(shí)讀和視射頻雙基識(shí)讀全系列軟硬件產(chǎn)品和解決方案，相較于數(shù)字號(hào)牌，讀寫設(shè)備未來對(duì)公司業(yè)務(wù)的毛利貢獻(xiàn)度會(huì)占比會(huì)更高。

5、電子標(biāo)識(shí)這一塊的競爭格局是怎樣的？公司在行業(yè)里的地位如何？

回復(fù)：公司在RFID技術(shù)方面，已經(jīng)有超過十余年的技術(shù)研究及產(chǎn)品研制的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積累了大量的技術(shù)知識(shí)和人才隊(duì)伍，專業(yè)致力于RFID產(chǎn)品的研發(fā)、制造、生產(chǎn)與銷售，并提供整體解決方案，在擁有天線設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)管理等多個(gè)領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力，同時(shí)握有空口協(xié)議，防碰撞算法，信號(hào)處理，編碼加密等。

公司作為軟硬件產(chǎn)品提供商，提供涵蓋電子標(biāo)識(shí)固定式讀寫設(shè)備、視頻射頻一體機(jī)、發(fā)卡設(shè)備、手持設(shè)備、天線、控制器以及電動(dòng)自行車電子號(hào)牌在內(nèi)的全系列硬件產(chǎn)品；提供涵蓋分布式網(wǎng)絡(luò)中間件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、綜合運(yùn)維平臺(tái)、基礎(chǔ)視頻平臺(tái)、登記備案系統(tǒng)以及各類應(yīng)用系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品。同時(shí)，還可針對(duì)社會(huì)化運(yùn)營服務(wù)，提供場景下便攜式讀寫設(shè)備以及電子標(biāo)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行系統(tǒng)、運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)、涉車服務(wù)平臺(tái)、涉車服務(wù)移動(dòng)端系統(tǒng)等軟硬件產(chǎn)品。

作為電子標(biāo)識(shí)解決方案提供商，公司可提供涵蓋涉車監(jiān)管、交通管理、出行服務(wù)、電動(dòng)自行車管控等細(xì)分行業(yè)定制化解決方案。在汽車電子標(biāo)識(shí)方面，公司先后參與了無錫、深圳、天津、滄州、承德、雄安新區(qū)、石家莊、北京、武漢、長沙、重慶、廈門、銀川、南京、蘭州、上海、滕州、烏魯木齊等20多個(gè)城市電子標(biāo)識(shí)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，具備豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)首位。除此之外，電動(dòng)自行車數(shù)字號(hào)牌領(lǐng)域，公司能提供電動(dòng)自行車數(shù)字化管理之?dāng)?shù)字號(hào)牌生產(chǎn)、登記備案、道路行駛、社區(qū)管理的電動(dòng)車綜合管理社會(huì)系統(tǒng)解決方案等，累計(jì)斬獲多個(gè)省會(huì)城市近千萬張數(shù)字號(hào)牌訂單，同時(shí)在多個(gè)重點(diǎn)城市試點(diǎn)應(yīng)用。綜合來看，公司在電子標(biāo)識(shí)領(lǐng)域，具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，屬國內(nèi)第一品牌。

6、政府在推進(jìn)路側(cè)讀寫設(shè)備和號(hào)牌的時(shí)候，他們之間的先后關(guān)系是什么樣的？政府是準(zhǔn)備先把兩輪車的號(hào)牌鋪下去再逐步地去加裝路側(cè)，還是先把路側(cè)鋪設(shè)完，然后同步地再推上牌號(hào)牌呢？

回復(fù)：目前就我們看到的市場情況來說，大部分地區(qū)都處于積極上牌的過程當(dāng)中。整體來說，各地的方向都是先上牌，然后再鋪設(shè)路側(cè)設(shè)備。

本投資者交流會(huì)原文詳見公司于巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）披露的相關(guān)內(nèi)容。